BlueSea ML-ACR, 24 Вольта, реле развязки АКБ

ОПИСАНИЕ.

Реле автоматической зарядки аккумуляторов BlueSea ML-ACR для 24-вольтовых систем обеспечивает объединение АКБ во время зарядки или их разъединение при разряде и при запуске двигателя. Выдерживает на входе высокие токи со стороны источника зарядки до 500 Ампер.

  Представляет собой магнитное запирающее реле и потребляет очень низкий ток в состоянии покоя и небольшой ток в рабочем режиме при переключениях. Данное реле развязки несёт неоценимую пользу, потому что во время пуска двигателя обеспечивает временную изоляцию сервисной батареи от стартерной, защищая тем самым подключённые к ней потребители с чувствительной электроникой от нагрузок цепи двигателя.

  Реле имеет функционал «двойного зондирования» и обеспечивает одновременно считывание заряда на обеих батареях.

  Для дистанционного управления и отображения текущего рабочего режима реле зарядки поставляется в комплекте с переключателем Contura с интегрированным в него светодиодом. В дополнение к автоматическому распределению заряда от генератора двигателя между стартерной и вспомогательной батареями, управляющий переключатель обеспечивает мгновенное объединение батарей, чтобы помочь запуску двигателя в случае разряда стартерной батареи.

  Луженые медные шпильки обеспечивают максимальную проводимость и коррозионную стойкость, а цельные фланцевые гайки из нержавеющей стали являются залогом надёжного соединения проводки. Контакты из серебряного сплава обеспечивают высокую надежность при переключении под напряжением.

  Реле ML-ACR имеет блокировки по пониженному или повышенному напряжению. Блокировка от пониженного напряжения предотвращает объединение батарей, если одна из батарей ниже 9.6 В, а блокировка от перенапряжения предотвращает объединение батарей, если любая из батарей выше 16.2 В.

       Ниже приведено несколько примеров для понимания того, как работает данное реле.

• Пример 1. Если у нас идёт режим зарядки, нагрузка не превышает входной ток заряда, и напряжение любой батареи ≥27 Вольт в течение 30 секунд, то реле замкнётся, совмещая два аккумулятора для заряда.
• Пример 2. Если отсутствует заряд или нагрузки превышают входной заряд, а напряжение ≤25.5 Вольт в течение 30 секунд, то реле разомкнётся, изолируя батареи друг от друга, чтобы избежать перетекания заряда с одного АКБ в другой.
• Пример 3. Независимо от того, есть или нет зарядка и если напряжение любой батареи ≤19.2 В, то реле всё равно не замкнётся даже при зарядке на другой батарее, защищая само реле, проводку и вторую АКБ от высокого импульсного тока. Аккумуляторы остаются разъединёнными.
• Пример 4. Состояние: запуск двигателя. Реле разомкнуто, стартерный и сервисный аккумуляторы изолированы друг от друга для защиты чувствительной электроники от провалов и скачков напряжения при пуске двигателя.
• Пример 5. Состояние: запуск двигателя. Нажмите кнопку на выключателе Contura Switch и реле замкнуто, объединяя батареи, чтобы помочь запуску двигателя в аварийной ситуации, когда недостаточно энергии стартовой АКБ.
• Пример 6. Функция изоляция двигателя может быть настроена для изоляции электроники двух двигателей, когда оба работают, чтобы защитить электронику каждого двигателя и максимизировать выходную мощность генератора. Это удобно, если требуется настроить изоляцию двигателя, когда этого требует его производитель или когда каждый из двигателей оснащён своей отдельной стартовой батареей.

  На фото к товару приводится эскиз с типовой схемой электроподключения реле. Более подробную инструкцию к прибору Вы всегда можете запросить у нас по электронной почте.